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El puerto de Le Havre

Le Havre, un gran puerto europeo

Primer puerto de comercio exterior de Francia por tráfico de contenedores, primera plaza marítima francesa y cuarto puerto del Norte de Europa.

Puerto de aguas profundas, se puede acceder al puerto de Le Havre 24 horas al día, 7 días a la semana y su terminal para contenedores de Port 2000 recibe a buques de cualquier tamaño sin restricciones de mareas, entre ellos los mayores portacontenedores que operan en el mundo. En un futuro, ofrecerá 4,2 km de muelles para recibir a los buques.

Primer puerto de importación y último puerto de escala de exportación para los mayores buques transoceánicos, de este modo Le Havre posee una posición estratégica a la entrada del Norte de Europa y se incluye en las rotaciones de los grandes buques de las líneas regulares que ofrecen los mejores transit-times para el comercio intercontinental. Desde el año 2011, el puerto ha registrado unas 6.000 escalas de buques. Posee conexiones marítimas con todos los continentes que unen a más de 500 puertos en el mundo. Accesible por cualquier medio de transporte (carretera, tren, río y mar), el puerto de Le Havre posee conexiones fluidas que aseguran la conexión rápida y competitiva de un mercado de más de 450 millones de habitantes incluidos los mayores centros económicos europeos.

Le Havre, un puerto mercante polivalente

Con un total de 68,5 millones de toneladas gestionadas en 2011, el puerto de Le Havre recibe todo tipo de mercancías. Desempeña un papel primordial de plataforma internacional para productos energéticos, químicos, a granel, paquetes pesados y mercancías varias (flete rodante y contenedores). El 40 % del abastecimiento de crudo de Francia pasa por las terminales de Le Havre. En 2011, pasaron por el puerto de Le Havre 2,22 millones de contenedores, es decir, más del 60 % de los contenedores gestionados en los puertos franceses. Además, el puerto de Le Havre no ha perdido su vocación de recibimiento de pasajeros, con origen o destino en Inglaterra y también ejerce como puerto de escala de cruceros internacionales. A dos horas del primer mercado de consumo francés, el puerto de Le Havre supone una maravillosa apertura al mundo y una herramienta única de desarrollo logístico e industrial. Constituye un polo económico de primer orden y concentra 33.000 empleos directos, entre ellos, 16.500 empleos portuarios y otros tantos industriales.

Para más información, consulte la página web del puerto de Le Havre: www.havre-port.fr

Le Havre, un port de commerce polyvalent

Avec un cumul de 68 millions de tonnes traitées en 2013, HAROPA-port du Havre accueille tous les types de marchandises. Il joue un rôle majeur de plateforme internationale pour les produits énergétiques, chimiques, les vracs, les colis lourds, les marchandises diverses (fret roulant et conteneurs). 40 % des approvisionnements de pétrole brut de la France passent par les terminaux du Havre. En 2013, 2,4 millions de conteneurs ont transité par HAROPA-port du Havre, soit plus de 60% des conteneurs manutentionnés dans les ports français. HAROPA-port du Havre a par ailleurs conservé sa vocation d'accueil de passagers, en provenance ou à destination de l'Angleterre et se développe également comme port d'escale de croisières internationales. A deux heures du premier marché de consommation français, il représente une extraordinaire ouverture sur le monde et un outil de développement logistique et industriel unique. Il constitue un pôle économique de premier plan et concentre 33 000 emplois directs dont 16 500 emplois portuaires et autant d'industriels.